Aceite para motores diésel específico para vehículos de transporte agrícola

El aceite especial para motores diésel CH-4 20W50 para vehículos de transporte agrícola es un lubricante para motores de servicio pesado-especializado y personalizado para diversos vehículos de transporte agrícola, con la palabra clave principal "Aceite especial para motores diésel CH-4 20W50 para vehículos de transporte agrícola" resaltada al principio del texto completo. Mezclado con un aceite base mineral de alta-viscosidad profundamente refinado y un paquete de aditivos multifuncionales compuestos, este producto cumple totalmente con los estándares de clasificación de rendimiento API CH-4 y la especificación nacional GB 11122 para lubricantes para motores diésel. Se enfoca en condiciones de trabajo severas exclusivas de los vehículos de transporte agrícola, incluido el transporte de carga sobrecargado, operaciones de arranque-paradas frecuentes, entornos de tierras agrícolas polvorientas, operación continua de largas-horas y amplias fluctuaciones de temperatura estacionales. Este lubricante forma una película de aceite protectora densa y estable sobre camisas de cilindros, pistones, cojinetes de cigüeñal y componentes del tren de válvulas, aislando eficazmente las superficies de fricción metálicas para reducir el desgaste abrasivo causado por el polvo agrícola y las cargas de impacto pesadas. Ofrece una excelente dispersión del hollín, resistencia a la oxidación a altas-temperaturas y rendimiento anticorrosión, evitando depósitos de carbón, lodos y corrosión ácida dentro del motor. El aceite especial para motores diésel CH-4 20W50 para vehículos de transporte agrícola prolonga en gran medida la vida útil del motor, reduce los costos de mantenimiento y mantiene la potencia de salida estable para camiones de transporte agrícola, transportadores agrícolas de tres ruedas y vehículos de recogida agrícolas durante todo el año.

Materia prima central

Adopta aceite base mineral hidrocraqueado secundariamente de alta-viscosidad con una excelente viscosidad-estabilidad de temperatura, combinado con aditivos antidesgaste de azufre-fósforo-, detergentes dispersantes de alta-eficiencia, inhibidores de oxidación de acción prolongada-y agentes antioxidantes-multi-metálicos. El aceite terminado tiene un contenido de impurezas mecánicas extremadamente bajo, lo que resiste eficazmente la contaminación del polvo agrícola, los residuos de cultivos y el agua turbia mezclada con el cárter durante las operaciones de campo. El diseño de viscosidad multi-grado 20W50 equilibra la fluidez de arranque a baja-temperatura y la capacidad de carga a alta-temperatura-, lo que elimina el reemplazo estacional frecuente de aceite para los operadores de maquinaria agrícola.

1. API CH-4 Alto rendimiento de carga de carga Satisface las estrictas demandas de lubricación de los motores diésel turboalimentados y de aspiración natural en vehículos de transporte agrícola, tolerando el transporte a largo plazo-con carga completa y sobrecarga de granos, fertilizantes, frutas y herramientas agrícolas sin ruptura de la película de aceite ni desgaste anormal de los componentes.
2. Potente capacidad de limpieza de hollín y lodos El dispersante de detergente con alto contenido- atrapa el hollín producido por la combustión incompleta bajo cargas pesadas, suspende las partículas de carbón en el aceite y evita la adhesión de sedimentos en las coronas de los pistones, los cárteres de aceite y los conductos de aceite, manteniendo limpio el interior del motor para un funcionamiento-a largo plazo.
3. Excelente estabilidad de viscosidad en todas las estaciones (20W50). Comienza suavemente a bajas temperaturas a finales de otoño y principios de invierno, y mantiene suficiente viscosidad a altas-temperaturas en condiciones de trabajo de alta-carga en verano; Reduce eficazmente el consumo de aceite del motor y el derrame de aceite-causado por la dilución a alta-temperatura.
4. Fuerte resistencia al polvo y a la corrosión Los aditivos especiales antioxidantes y neutralizantes neutralizan las sustancias ácidas generadas por la combustión de diésel y previenen la corrosión por picadura de las camisas de los cilindros; La densa película de aceite bloquea la entrada de polvo desde los huecos del filtro de aire, común en los vehículos agrícolas.
5. Intervalo de drenaje largo adaptado a los ciclos de operación agrícola En condiciones de trabajo agrícola convencional (de 8 a 10 horas de operación diaria), el ciclo de cambio de aceite alcanza las 250 horas de operación, mucho más que los aceites diésel ordinarios de grado CD/CF, lo que reduce los costos de material y mano de obra de los agricultores para el mantenimiento.

1. Especialmente desarrollado para todo tipo de vehículos agrícolas de transporte diésel equipados con motores diésel atmosféricos y pequeños turboalimentados.
2. Vehículos agrícolas de transporte de tres-ruedas para entrega de carga de tierras agrícolas en cortas-distancias.
3. Camiones agrícolas diésel-ligeros para el transporte de cereales, piensos, verduras y frutas.
4. Transportadores de recogida agrícola utilizados en huertas, bases de siembra y explotaciones ganaderas.
5. Pequeños vehículos de transporte de diésel que apoyan el traslado de cultivadores, cosechadoras y equipos de riego.
6. Pequeña maquinaria general de transporte de diésel que opera en entornos agrícolas montañosos, polvorientos y fangosos. Este aceite coincide con las principales marcas de motores de transporte agrícola nacionales e importados, reemplazando completamente los aceites para motores diésel de grado CF-4, CF y CD para una protección mejorada.

1. "Nuestra cooperativa agrícola posee más de 30 vehículos agrícolas de tres-tres ruedas para el transporte de cereales. Después de cambiar a este gasóleo especial CH-4 20W50, la acumulación de carbono en el motor se reduce claramente, el consumo de aceite cae significativamente y solo cambiamos el aceite una vez cada temporada de cosecha. Los gastos de mantenimiento se reducen a casi la mitad". - Cooperativa de plantación de cereales, sudeste asiático

2. "Suministramos lubricantes para talleres de mantenimiento de maquinaria agrícola rural. Este aceite CH-4 20W50 dedicado al transporte agrícola tiene un rendimiento estable, una fuerte resistencia al polvo y los agricultores comentan que el ruido del motor se vuelve mucho menor después de su uso. La tasa de recompra sigue aumentando durante todo el año". - Distribuidor de piezas de maquinaria agrícola, África

3. "Nuestro huerto utiliza camionetas de transporte diésel para entregar frutas todos los días con cargas completas en carreteras de montaña. Este lubricante resiste frecuentes sobrecargas cuesta arriba, sin desgaste anormal del motor después de un año de uso continuo, mucho mejor que el gasóleo común y barato del mercado". - Operador de huertos grandes, Sudamérica